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3月6日晚上，长江常州段，一艘货船发生搁浅，船体险要侧翻，再加上船搁浅位置位于6条跨河电缆之间，无法进行有效救援。长航民警紧急救助，对搁浅船只进行现场测量，指导船员利用退潮、涨潮水位，满满修正船位，化险为夷。
△货船长江搁浅险侧翻，各部门展开救援 通讯员供图 “警察同志，快救救我的船，我的船搁浅了，要沉了！”3月6日晚7时，一位船民急匆匆的赶到长航公安局常州派出所求助。值班民警赶紧询问缘由。求助者叫陈巧红，是“常航机298”船的船主，3月6日晚“常航机298”船从长江录安洲夹江进入魏村船闸河口等待过闸进魏村河。晚上开闸后，因为多条船同时进入河口，造成水流起伏变化较大，其他进闸船舶又对“常航机298”造成挤压，“常航机298”在惯性的作用下，严重偏离主航道，船舷左侧已经搁浅，向右侧倾，情况紧急。 值班民警将这一情况立即通报给常州海事，并组织警力前往事发水域。公安巡逻艇在探照灯的指引下，很快就找到了搁浅船只，此时“常航机298”船头已经严重右倾，再加上潮水正在下落，船只还有侧倾的可能，情况比较危急，岸上巡逻民警也第一时间赶到事发地点，将船上人员进行疏散，并指导船员做好应急准备，对右侧船舷进行加高。 很快，海事部门联系了一艘浮吊到现场救援，但由于“常航机298”船搁浅位置位于6条跨河电缆之间，浮吊太高，无法进行有效救援。 经过现场民警和海事的沟通，该河口近期进行过抛石作业，河床不会太深。于是就指导船员对船右侧的水深和船舷高度进行测量，并估算退潮结束时间。根据现场测量，在退潮至最低水位，“常航机298”船右侧船舷高度足够，不会因为侧倾进水沉没。民警立即将这一情况对报警人陈巧红进行说明，同时要求每个船员注意自身安全，时刻关注船的动态。 3月7日早晨7时，陈巧红联系民警表示，目前“常航机298”船基本稳定，随着潮水的上涨，也正在慢慢摆正，最终化险为夷。 长航常州警方提醒：船舶由开阔水域进入闸口或者河道，要减速慢行，不要抢档挤压，船舶自重大，惯性大，加上水流助推，紧急情况下根本无法及时倒车刹停，一旦触礁侧倾很容易造成沉船事故，切记安全驾驶，宁慢三分，不抢一秒。
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发表于 2020-3-7 14:43
