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6月12日 江苏省东台市盐通高铁东台站施工现场 铺轨机牵引着一组500米长钢轨 平稳地落在无砟道床上 标志着国家“八纵八横”高速铁路 主通道之一的盐通高铁工程建设 整体从线下施工转入到线上铺轨阶段
盐通高铁北起徐盐高铁盐城站 向南经盐城市大丰区、东台市 南通市海安市、如皋市、通州区、港闸区 引入通沪铁路南通西站 全线设盐城、大丰、东台 海安、如皋南和南通西6座车站 正线全长约156公里 设计时速350公里
盐通高铁项目建设目前已从恢复生产转入到稳步增产，并形成全面“会战”的施工态势。此次铺轨作业将采取“两套铺轨机+两套长轨运输设备”的施工组织模式，加大施工资源投入，人停机不停，双班轮流作业，高效推进铺轨施工，预计今年7月31日前完成轨道正线铺设任务。
盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展的重要交通脉络。盐通高铁与徐盐高铁、通沪铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道，建成后可促成徐盐、通沪等铁路间的互联互通，形成华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道，舒缓京沪高铁徐州至上海区段的运输压力，对于提高沿海铁路通道整体运输能力、提升区域路网辐射效能、促进长三角高质量一体化发展等具有重要作用。
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发表于 2020-6-13 09:29
